Articles

Część samochodu, część roweru: Canyon prezentuje dziki pojazd transportowy

najnowszy „rower” Canyona odważnie twierdzi — że może to być kolejna ważna koncepcja w transporcie miejskim.

dziś Canyon Bikes zaprezentował dwa nowe e-rowery, które skupiają się na ” przyszłości mobilności.”Ale mimo, że e-rowery są fajne, prawdziwe emocje tkwi w koncepcji Future Mobility Canyon — pojeździe napędzanym pedałami, który zaciera granice między e-rowerem a samochodem-ogłoszonym dzisiaj.

 Canyon Future Mobility Concept

Canyon zbudował swój pojazd koncepcyjny wokół trzech rzeczy: będąc lepszym dla środowiska, dostosowując się zarówno do ulic, jak i ścieżek rowerowych oraz łącząc moc e-roweru z wyglądem zewnętrznym (i wygodami wnętrza) samochodu.

chociaż wygląda jak mały samochód, nadal jest to rower: podobnie jak leżący manualnie lub z napędem elektrycznym, koncepcja Canyon polega na pedałowaniu użytkownika, aby napędzać pojazd. Kierownica „kierownica” lub Joysticki znajdują się po obu stronach rowerzysty.

jednak w przeciwieństwie do roweru, pojazd koncepcyjny Canyon ma cztery koła, przestrzeń pasażerską lub magazynową i całkowicie zamknięte wnętrze, aby chronić rowerzystę przed warunkami atmosferycznymi. Będzie również miał przednie i tylne reflektory, system ogrzewania i wycieraczki.

Kopacz? Jest wystarczająco kompaktowy, aby zmieścić się na ścieżce rowerowej, ale wystarczająco szybki – i wystarczająco wyposażony-aby działać jak samochód na niektórych ulicach.

Canyon Future Mobility Concept

Specyfikacja Canyon Future Mobility Concept

  • Rozstaw osi: 1680 mm)
  • promień skrętu: 7 m (23 ft.;
  • maksymalna prędkość w trybie pedału: 60 km / h (37 mph)
  • planowany zasięg: 150 KM (93 mile)
  • Cechy: e-Ładowanie, opcja open-capsule, konsola z integracją ze smartfonem
  • Cena: nieznana

„koncepcja ta to nie tylko unikalna wizja przyszłości mobilności w mieście, ale także podstawy do tworzenia rowerów i przyszłościowych koncepcji, które umożliwiają bezproblemowe przemieszczanie się między drogami a infrastrukturą rowerową. To jest przyszłość” – napisał Canyon w komunikacie prasowym.

ile to będzie kosztować? To duże i ważne pytanie dla osób rozważających to jako „codzienny kierowca”.”Ale podobnie jak wiele pojazdów koncepcyjnych, Canyon nie podał nam tego szczegółu w tej dokuczliwości.

więc na razie będziemy wypatrywać więcej informacji o tym ciekawym małżeństwie samochodu elektrycznego i zamkniętego leżaka. Może to stanowić podstawę mobilności dla miast przyszłości.