Articles

Carl Long facet, który oficjalnie złamał NASCAR wysokie grzywny

zawieszenie kierowcy NASCAR Carla Longa zostało zredukowane do ośmiu wyścigów z rekordowych 12, ale jego rekordowa $200,000 grzywny pozostaje.

Komisarz ds. wyścigów samochodowych Charles Strang wysłuchał w poniedziałek w Chicago ostatecznego apelu Longa. Zapowiedział w środę obniżone zawieszenie.

Long, niepełnoetatowy kierowca w serii Sprint Cup, został ukarany za posiadanie zbyt dużego silnika na torze Lowe ’ s Motor Speedway w maju. Long i jego żona, właścicielka samochodu DeeDee Long, zostali zawieszeni w 12 wyścigach i zdobyli 200 punktów. Szef załogi Charles Swing został ukarany grzywną $ 200,000.

długo apelował w nadziei na wyrozumiałość dla swojego niskobudżetowego zespołu. Ulżyło mu, ale grzywna mogła powstrzymać go przed ponownym ściganiem się.

„Osiem jest lepsze niż 12. Ale nie odstąpią od grzywny i wiedzą, że nie mogę jej zapłacić. Celowo ukryli go poza moim zasięgiem.”

Long powiedział, że nie ma mowy, aby Swing był w stanie zapłacić grzywnę, a zgodnie z przepisami NASCAR, wróciłoby to do właściciela samochodu. Drużyna Longa nie będzie mogła rywalizować, dopóki nie zapłaci grzywny.

ponad $16,000 zebrano dla sprawy Longa, z darowizn pochodzących z jego strony internetowej i od kilku imprez „pass the hat” na torach wyścigowych.

„Jeśli uda mi się utrzymać takie rzeczy, to może 200,000 dolarów jest w zasięgu wzroku. Następną rzeczą do zrobienia jest stanąć na zewnątrz toru wyścigowego z moim kaskiem i błagać o drobne. Ja też tego nie robię.”

Long, który wziął udział w 23 wyścigach w latach 2000-2006, kupił silnik od wieloletniego konstruktora Erniego Elliotta i powiedział, że wszystkie dokumenty wykazały, że jest on zgodny ze specyfikacjami NASCAR. Awaria nastąpiła 15 maja podczas treningów przed wyścigiem All-Star, co spowodowało inspekcję NASCAR.

Long mógł załadować swój samochód i wrócić do domu zamiast oddać silnik inspektorom i spróbować zakwalifikować się do wyścigu bez punktów z zapasowym silnikiem.

NASCAR zmierzył silnik na 358,17 cali sześciennych, o 0,17 więcej niż dozwolony limit.

Long argumentował w swoim apelu, że naruszenie mogło być spowodowane błędem ze strony konstruktora silnika lub rozbudową spowodowaną przegrzaniem lub ogólnym zużyciem silnika.

NASCAR odpowiedział, że zbyt duży silnik jest jednym z najbardziej rażących naruszeń przepisów i gwarantuje najsurowsze kary.

Long, który na pełny etat pracuje z zespołem Front Row Motorsports w serii Cup, ma już za sobą dwa wyścigi. Będzie mógł wrócić do garażu w Watkins Glen na początku sierpnia. Do tego czasu właściciel zespołu Bob Jenkins pozwolił Longowi pracować wyłącznie w sklepie wyścigowym w Denver, N. C.

„jestem bardzo szczęśliwy, że utrzymuje mnie w pracy”, powiedział Long.

ten artykuł pojawia się również na foxsports.com