Articles

Caltrain DTX – BayRail Alliance

Waarschuwing: preg_replace(): De /e modifier wordt niet langer ondersteund, gebruik preg_replace_callback in plaats van in /home/andychow/bayrailalliance.org/wp-content/plugins/wordpress-faq-manager/faq-manager.php op regel 732
Waarschuwing: preg_replace(): De /e modifier wordt niet langer ondersteund, gebruik preg_replace_callback in plaats van in /home/andychow/bayrailalliance.org/wp-content/plugins/wordpress-faq-manager/faq-manager.php op de lijn 733

De Caltrain het Centrum van Uitbreiding is onderdeel van de San Francisco Transbay Terminal Project.Het plan is om Caltrain 2 km uit te breiden door een ondergrondse tunnel in San Francisco, naar een herbouwde Transbay Terminal in de buurt van 1st en Mission Streets in het hart van het financiële district. De Terminal zou Caltrain, AC Transit, Golden Gate Transit en SF Muni verbinden met Caltrain in de kelder.

hoewel de stadsuitbreiding ten goede komt aan Caltrain en future California high-speed rail, zijn zij niet de leidende agentschappen voor het project. De verantwoordelijkheid voor het beheer, de planning en de bouw van de Caltrain downtown uitbreiding behoort tot de Transbay Joint Powers Authority.Het bouwen van de stadsuitbreiding was een van de belangrijkste doelen van onze organisatie in het begin van de jaren tachtig. dit project heeft bij verschillende gelegenheden bijna-dood overleefd, door het harde werk en persoonlijke opofferingen van advocaten om het in leven te houden tegen ernstige obstakels. We zijn een vorige en huidige generatie activisten dankbaar voor de vooruitgang die dit project heeft geboekt.

huidige status

het Transbay Transit Center (bus terminal en trein box) is in aanbouw. De tunnel van 4th & King naar Transbay heeft een milieuvergunning gekregen, maar moet nog worden gefinancierd. De stad San Francisco heeft voorgesteld om een aanvraag voor de federale” nieuwe Starts “fonds voor de Caltrain / HSR verlenging na de Central Subway project, die de stad eerder heeft aangevraagd “nieuwe Starts” voor.

zie onze Transbay Terminal pagina voor meer informatie.San Francisco overweegt ideeën om de Caltrain tracks in de Mission Bay area mogelijk te heroriënteren om ruimte te maken voor ontwikkeling op de 4th & King site. Een plan om de tracks bij te stellen zou het project aanzienlijk kunnen vertragen met extra milieustudies en hogere projectkosten. BayRail Alliance dringt er bij San Francisco op aan om zich aan DTX te houden zoals gepland.

Green Caltrain updates on DTX

  • Downtown Extension project needs regional vision and regional leadership, says new report
  • Top capital projects for increasing Caltrain ridership
  • Urge Caltrain and other transit boards to study integrated fares
  • Caltrain forecasts 25% ridership boost from Downtown Extension
  • Peskin suggests Caltrain might take over Downtown Extension? Governance studie wordt voortgezet terwijl project blijft vastgelopen
  • Caltrain naar Sacramento? BART considering standard-gauge rail for 2nd Bay Crossing but Downtown Extension on hold for governance review
  • SF downtown extension: 1 year and $1 billion to knit city together
  • San Francisco Downtown Extension-Pennsylvania alignment recommended, more information eind mei

Streetsblog articles on DTX

  • opinion: Portland ‘ s Costly Highway Mistake
  • SPUR Talk: Steden en vervoer megaprojecten
  • San Francisco CTA keurt aanpassing Pennsylvania voor Caltrain uitbreiding
  • Headlines van vandaag
  • Eyes Under the Street: a Tour of the Transbay Train Box
  • pleitbezorgers, boos door de annulering van het Townsend Project, domineren SFMTA bestuursvergadering
  • SFMTA annuleert het Townsend Veiligheidsproject; pleitbezorgers vechten terug
  • nog een slechte Crash als Embarcadero Veiligheidsproject kwijnt