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2018 캐논 데일 지킬 2 리뷰

여기에서 캐논 데일 컬렉션을 확인하십시오.

캐논 데일 지킬 산악 자전거

캐논 데일 지킬은 큰 일을하기위한 큰 자전거입니다. 에 대한 2018,캐논 데일은 지킬에게 중요한 업데이트를 준,여행을 증가시키고 자전거에 더 전통적인 서스펜션 디자인을 제공. 독점 다이 애드 풀 충격은 사라 졌어요,더 기존의 대체,하지만 여전히 독특한 쌍둥이 자리 여우 충격. 더 주목할 만하게,더 이상 왼손잡이 포크가 없습니다. 대신,지킬은 살찐 포크에 대한 벤치 마크,폭스(36)가 장착되어 있습니다.

캐논 데일 지킬 산악 자전거

여행은 뒤쪽에 165 밀리미터와 전면에 거의 터무니없이 긴 170 밀리미터로 충분합니다. 기하학은 65,000,000,000 에 밖으로 슬랙 된 헤드 앵글로 현대화 된,체인 스테이는 420 밀리미터로 단축,그 길어 됐어요 도달. 그것은 여전히 당신에게 억센 타이어 옵션을 많이 제공,27.5″바퀴가 있습니다. 이 모든 것은 지킬 가능한 최고의 엔듀로 자전거를 만드는 목표로 이루어졌다.

캐논 데일 지킬 산악 자전거

자전거에 앉아,그 의도는 즉시 분명하다. 170 밀리미터 포크와 슬랙 헤드튜브의 조합은 당신 앞에서 휠을 멀리 내밀었습니다. 하강 할 때 그것은 믿을 수 없을만큼 안심입니다,당신이 막대를 통해 이동하는 것이 불가능 같은 느낌을주는,아무리 가파른 도착,또는 얼마나 열심히 당신이 뭔가를 명중. 트레이드 오프는 일반적으로 그것을 최대한 활용하기 위해 적극적으로 자전거를 타고해야한다는 것입니다. 이것은 이 종류안에 많은 자전거의 진실하다.

지금까지 앞으로 앞 바퀴,당신은 정말 커밋 자신감을 타고,그리고 물린 얻기 위해 전면에 무게를 넣어해야합니다. 그것은 않는 경우,당신은 영광스러운 바위 스매싱 보상,범 전송 능력을 파괴. 하지만 너무 많이 앉아서 주저 하는 경우 자전거 약간 다루기 및 육중 한 느낌을 시작 합니다. 이것의 위쪽은 일단 자전거가 그것을 열심히 밀고,더 크게 가고,당신이 전에 하고 결코 생각하지 않을지도 모른다 것을 시도하는 당신을 격려하는 때 당신이 이것 같이 자전거가 타게 되는 것을 요구하는 방법,당신 개발한다 신뢰를 자연적으로 타는 것을 배우면 이다. 그것은 나에게,이 같은 큰 자전거의 진정한 아름다움입니다.

캐논 데일 지킬 산악 자전거

즉,당신은 쉽게 또는 아첨 산책로에 지킬을 타고 있다면,자전거는 조금 너무 많은 것 같은 느낌이 시작 않습니다 말했다. 엄청난 여행은 느린 흐름 섹션이 더 많은 작업 같은 느낌. 다행히도 쌍둥이 자리 충격은 허슬 및 흐름 모드로 이것을 방해합니다. 허슬 단축 후면 여행 130 미리메터 램프 업 봄 속도. 나는 길을 등반하지 않는 한 보통 내 엔듀로 자전거에 잠금 장치를 사용하지 않지만 쌍둥이 자리는 다릅니다. 나는 실제로 내 로컬 트레일에서 끊임없이 허슬 모드에 액세스하기 위해 핸들 바 리모컨을 사용하는 것을 발견했습니다. 그것은 흐름 산책로를 타고 때 훨씬 더 물어 느낄 수 있도록 자전거를 활기 차게하고 작은 부팅 타격 만든 지브는 훨씬 덜 성가신 느낌.

캐논 데일 지킬 산악 자전거

허슬 모드와 짧은 체인 스테이는 지킬이 매뉴얼에 놀라 울 정도로 쉽게 느낄 수 있도록하고 그 크기의 자전거와 함께 놀러. 이 짐승(내 테스트 자전거의 무게는 31.5 파운드)에 필요한 거의 모든 것을 페달을 밟을 수 있습니다. 당신은 정확히 빠르지는 않을 것이지만,내가 두려워했던 것처럼 결코 고통스럽지 않았습니다.

캐논 데일 지킬 산악 자전거

캐논 데일 지킬 산악 자전거

이 자전거가 살기위한 곳 아직도,와이드 오픈 흐름 모드입니다. 정말 그것의 최선을 얻기 위해 열심히하고 빨리 타게 할 필요가 자전거입니다. 라이딩이 울퉁불퉁하고 가파른 내리막 길이나 많은 고속 공원 바퀴로 구성되어 있거나 경쟁 우위를 찾고있는 엔듀로 레이서라면 지킬은 당신이 던지는 모든 것을 쉽게 처리 할 것입니다.

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