Articles

keskipylväs

nykyään jalustat valmistetaan pääasiassa kahdesta materiaalista, hiilikuidusta ja alumiinista. Ne, jotka haluavat sijoittaa joukko kolmijalka jalat on usein valita näiden kahden välillä. Tämä saattoi olla lyhyt viesti. Hiilikuitu on selvästi parempi materiaali tekniikan ja suunnittelun näkökulmasta. Miksi ja kuinka paljon parempi on pitkä osa tätä viestiä.

teoreettisesta näkökulmasta valinta käyttää hiilikuitua alumiinin sijaan on hyvin perusteltu. Materiaalin jäykkyys kvantifioidaan Youngin modulukseksi kutsutulla metriikalla. Kyseisellä wikipedia-sivulla hiilikuidun jäykkyys on listattu 181 GPa, kun taas alumiinin on 69 GPa. Siten hiilijalusta, jolla on samat putken mitat kuin alumiinilla, toimii paljon paremmin. Lisäksi hiilikuitu on vähemmän tiheää kuin alumiini ja siksi jalustakin on kevyempi.

tämä pelkistetty vertailu on kaikkea muuta kuin koko tarina. Käytännössä hiilikuituputkien laatu ja jäykkyys vaihtelevat hurjasti. Hiilikuituputken tekemiseen liittyy monia tekijöitä, kuten kuitujen suunta, kuitujen modulus ja hartsi/kuitu-suhde. Esimerkiksi sama wikipedia-sivu, johon yllä olevassa kappaleessa viitataan, luettelee eri hiilikuidun, jonka modulus on 30-50 GPa, paljon vähemmän kuin alumiinin. Se on helppo säästää kustannuksia valmistuksen puolella ottaa käyttämällä huonolaatuisia putkia, mutta silti voi markkinoida kolmijalka hiilikuitu. Kolmijalkojen valmistajat luettelevat usein putkissaan käytettyjen hiilikuitukerrosten määrän, mutta tämäkin voi olla harhaanjohtavaa ja sillä on vain pieni korrelaatio putken lopullisen jäykkyyden kanssa. Siihen on syynsä, että yksikään huippuvalmistaja ei listaa putkiensa kerrosten määrää. Se on merkityksetön toimenpide. En tiedä miten poimia laatua hiilikuituputkia käytetään kolmijalka paitsi mittaamalla jalustan jäykkyys kuten tällä sivustolla. On paljon enemmän sanottavaa hiilikuidusta, kuten ei-isotrooppinen luonne jäykkyys, ja todennäköisesti tulee tulevaisuudessa postitse. Nyt, olkaamme yksinkertaisesti huomata, että on olemassa valtava vaihtelu jäykkyys eri hiilikuitukomposiittien.

alla on kaavio jokaisen testaamani jalustan korkeuskorjatusta jäykkyydestä painoon verrattuna. Tämä on yksinkertaisesti visuaalinen esitys ranking-sivulla. Mitä ylempänä ja vasemmalla jalusta on tontilla, sitä paremmat pisteet. Tässä juoni kuitenkin, alumiini jalka jalustat piirretään sininen, ja ne, joilla on hiilikuitua jalat piirretään punaisella.

ero suorituskyvyssä näkyy selvästi, sillä hiilikuituiset jalustat suoriutuivat paljon paremmin kuin alumiiniset. Erityisen mielenkiintoista on se, että kaikki alumiiniset jalustat näyttävät putoavan linjalle, ja jäykkyys on suurin piirtein verrannollinen painoon. Näyttää siltä, että vanha käsitys, että vakaat jalustat ovat välttämättä raskaita, on oikea, kun on kyse alumiinijaloista. Hiilikuitujalkojen osalta näemme paljon enemmän hajontaa alimpien ja korkeimpien suorittavien jalustojen välillä tietyllä painolla. Tämä on täysin järkevää, koska ymmärrämme laajan valikoiman laatua hiilikuitu letku. Parhaat hiilikuituvaijerit ovat huomattavasti kevyempiä ja jäykempiä kuin alumiiniset. Pahimmilla näyttää olevan samanlainen jäykkyys kuin alumiinisella vastineella säilyttäen kuitenkin painoedut.

teoriassa hiilikuidulla näyttäisi olevan myös parempi vaimennus kuin alumiinilla. Tietoja vaimennussuhteesta löytyy sekä alumiini-että hiilikuitukomposiitista. Vaimennussuhteet ovat parempia hiilikuitukomposiiteille kuin alumiinille kertoimella 1-3x riippuen käytetystä hiilikuitunäytteestä ja tärinän suunnasta. Vaimennussuhde riippuu materiaalin jäykkyydestä ja painosta. Hiilikuitu on yleensä jäykempää ja kevyempää, ja nämä suunnilleen kompensoisivat toisiaan suuruusluokaltaan, joten vaimennussuhteiden pitäisi olla jokseenkin vertailukelpoisia. Varoitan vain, että teemme todella paljon tiedettä. Tässä kohdassa ilmoitetut vaimennusluvut eivät ole suhde vaan absoluuttinen vaimennuskerroin, ja ne ovat suoraan verrannollisia toisiinsa. Hiilikuitukomposiittia voidaan jälleen valmistaa monin eri tavoin,ja vaimennusominaisuuksiin on luonnollisesti varauduttava. Yhteenvetona voidaan todeta, että hiilikuitujaloilta on syytä odottaa parempia vaimennusominaisuuksia.

joitakin odotuksia vyöllämme voimme nyt katsoa tietoja. Alla on kaavio keskimääräisestä vaimennuksesta (sävelkorkeuden ja suuntavaimennuksen harmoninen keskiarvo) verrattuna jalustan painoon. Tämän juonen logiikka ei ole teoreettisesti yhtä hyvä kuin jäykkyyden, mutta on silti käyttökelpoinen.

hiilikuitujalustat näyttävät edelleen pärjäävän keskimäärin paremmin,mutta eivät dominoivasti. Kuten olemme nähneet aiemmissa viesteissä, vaimennus voi käyttäytyä hassuilla tavoilla verrattuna jäykkyyden mukavaan lineaariseen käyttäytymiseen. Erityisesti jalustaan on helppo lisätä paljon vaimennusta yksinkertaisesti vaihtelemalla päällyslevyn materiaalia tai käyttämällä päätä paikallaan pitäviä asetusruuveja. Jalkojen vaimennus voi siis jäädä vähäiseksi muiden kolmijalan suunnittelutekijöiden vuoksi. Koska olemme nähneet hiilikuitu jalustat hyvin alhainen vaimennus, oletan, että jalka materiaalit vaikuttavat suhteellisen vähän vaimennus, että olemme tyypillisesti nähdä jalustat. Hiilikuitu näyttää kuitenkin kosteuttavan alumiinia paremmin, kuten odotettiin.

sen lisäksi, että olen analysoinut koko testattujen jalustojen tietokannan, Olen testannut neljä jalustasarjaa, jotka ovat identtisiä lukuun ottamatta jalkamateriaalia. Niiden avulla voimme valvoa tutkisteluamme paljon paremmin. Näiden jalustojen mitatut tiedot on lueteltu alla. Kuten tavallista, ilmoitettu jäykkyys ja vaimennus ovat kahden akselin mittausten harmoninen keskiarvo.

kolmijalka Hinta keskimääräinen jäykkyys Nm Keskimääräinen vaimennus JS Paino lbs (kg)
Manfrotto MT055CXPRO3 $340 0.386 4.26 (1.933)
Manfrotto MT055XPRO3 $230 877.8 0.200 5.50 (2.498)
Manfrotto MT190CXPRO3 $330 756.6 0.177 3.49 (1.587)
Manfrotto MT190XPRO3 $176 519.7 0.067 4.39 (1.995)
Manfrotto 190go! Carbon $280 548.2 0.148 2.97 (1.351)
Manfrotto 190go! Aluminum $150 482.7 0.125 3.63 (1.65)
MeFoto GlobeTrotter Carbon $350 531.2 0.166 2.97 (1.35)
MeFoto GlobeTrotter Alumiini $200 495.4 0.196 3.64 (1.653)

kuten taulukosta näkyy, hiilikuitujalkineet ovat noin 20% kevyempiä, ja niissä on parempi jäykkyys, yleensä parempi vaimennus, hieman alle kaksinkertainen hinta. Kolmijalkaparien välillä on huomattava ero jäykkyyden ja vaimennuksen suhteen. Manfrotto MT tripodeissa jäykkyys ja vaimennus on paljon parempi hiiliversioissa, kun taas Mefoto Globetrotterissa jäykkyys on suurin piirtein sama ja vaimennus jotenkin huonompi.

tämä ero on suoraan lähes varmasti seurausta käytetyn hiilikuidun laadusta. Mefoton Halvat hiilikuituputket ovat huomattavasti kevyempiä kuin alumiiniset vastineensa, mutta eivät oikeastaan toimi paremmin. Manfrotto MT tripods on tehostanut peliään viime aikoina ja käyttää selvästi laadukkaampia putkia. Tämä tietojoukko rajoittuu luonnostaan jalustoihin, joista on sekä hiilikuitu-että alumiiniversiot. Kaikki kalleimmat (ja suorituskykyisimmät) jalustat eivät tule alumiiniversioina. Tämä kieltää meiltä suoran vertailun siitä, kuinka paljon parempia parhaat hiilijalanjäljet voivat olla. Yllä oleva jäykkyys vs paino-kuvaaja kaikille kolmijalkaisille kuitenkin kertoo, että hiilen suorituskyky on vähintään moninkertaisesti parempi. Ei ole mikään ihme, miksi ne valmistajat, jotka haluavat valmistaa parhaita mahdollisia jalustoja, käyttävät vain hiiltä.

toistaiseksi olemme keskittyneet vain hiilikuidun ja alumiinin suorituskykyyn. Näissä materiaaleissa on muitakin ominaisuuksia, jotka vaikuttavat jalustan käyttöön. Hiilikuidulla on paljon pienempi lämmönjohtavuus kuin alumiinilla. Alumiinijalan käsittely kylmänä aamuna voi olla todella epämiellyttävä kokemus ja vaikuttaa kuvaukseen. Hiilikuidun eristysominaisuudet voivat tehdä tästä ei-ongelman. Hyppysellinen kuitenkin, niin voi jalka kääreet, mutta nämä lisää entisestään jalustan painoa. Kovassa rasituksessa alumiini deformoituu samalla kun hiilikuitu hajoaa. Taipunut kolmijalka on edelleen todennäköisesti hyödyllinen, kun taas särkynyt ei ole. Jos laite kärsii vaurioista, se voi vaikuttaa materiaalivalintaasi.

yhteenvetona:

hiili

  • parempi jäykkyys
  • parempi vaimennus
  • kevyempi
  • pienempi lämmönjohtavuus

Alumiini

  • halvempi
  • Vaurionkestävä

hiilikuitu on selvästi parempi materiaali Kolmijalkaisille. Se yksinkertaisesti suorittaa paljon korkeampi kuin alumiini, joka oli edellinen materiaali valinta. Alumiinilla on vielä rooli taloudellisissa jalustoissa. Se on paljon halvempaa ja sitä voidaan käyttää hyvän arvon tarjoamiseen ja laadun rakentamiseen. Jos loppuun mennessä tämän artikkelin olet vielä yrittää valita alumiini ja hiilikuitu, sinun tarvitsee vain päättää, jos suorituskykyä voitot hiilikuidusta ovat arvoinen lisäkustannuksia. Ja muista, että kaikki hiilikuitu ei synny tasa-arvoisena.