Articles

Caltrain DTX – BayRail Alliance

Varoitus: preg_replace (): / e-muokkainta ei enää tueta, käytä preg_replace_callbackia sen sijaan /home/andychow/bayrailalliance.org/wp-content/plugins/wordpress-faq-manager/faq-manager.php rivillä 732
Varoitus: preg_replace (): / e-muokkainta ei enää tueta, käytä preg_replace_callbackia kohdassa /home/andychow/bayrailalliance.org/wp-content/plugins/wordpress-faq-manager/faq-manager.php linjan 733

Caltrain Downtown laajennus on osa San Franciscon Transbayn Terminaalihanketta.

suunnitelmana on laajentaa Caltrain 1,3 mailia San Franciscon maanalaisen tunnelin läpi uudelleenrakennettuun Transbayn terminaaliin 1st-ja Mission Streets-katujen lähelle financial Districtin sydämessä. Terminaali yhdistäisi caltrainin, AC Transit, Golden Gate Transit ja SF Muni, Caltrain kellarissa.

vaikka keskustan laajennus hyödyttää caltrainia ja tulevaa California high-speed rail-rautatietä, ne eivät ole hankkeen johtavia virastoja. Vastuu Caltrain downtown-laajennuksen hallinnoinnista, suunnittelusta ja rakentamisesta kuuluu Transbay Joint Powers Authoritylle.

keskustan laajennusosan rakentaminen oli yksi organisaatiomme päätavoitteista 1980-luvun alussa. tämä projekti on selvinnyt läheltä piti-tilanteestaan useaan otteeseen, sillä sen kannattajat ovat tehneet kovasti töitä ja uhranneet itsensä pitääkseen sen hengissä vakavia esteitä vastaan. Olemme edelliselle ja nykyiselle aktivistisukupolvelle kiitollisuudenvelassa hankkeen edistymisestä.

nykyinen tilanne

Transbay Transit Center (bussiterminaali ja junalaatikko) on rakenteilla. Tunneli 4th & Kingistä Transbayhin on saanut ympäristöluvan, mutta sitä ei ole vielä rahoitettu. San Franciscon kaupunki on ehdottanut liittovaltion” New Start ”- rahaston hakemista Caltrain/HSR-laajennukselle Central Subway-hankkeen jälkeen, johon kaupunki on aiemmin hakenut” New Starts ” – rahoitusta.

Katso lisätietoja Transbay Terminal-sivulta.

San Francisco harkitsee ideoita Caltrain-radan mahdollisesta uudelleensuunnittelusta Mission Bayn alueella, jotta 4. & Kingin työmaalla olisi tilaa kehitykselle. Ratojen uudelleenjärjestelysuunnitelma voisi viivästyttää hanketta merkittävästi lisätutkimuksilla ja hankkeen kustannusten nousulla. BayRail Alliance kehottaa San Franciscoa pitämään sitoutumisensa DTX: ään nykyisen suunnitelman mukaisesti.

Green Caltrain updates on DTX

  • Downtown Extension project needs regional vision and regional leadership, says new report
  • Top capital projects for increasing Caltrain ridership
  • Urge Caltrain and other transit boards to study integrated far
  • Caltrain forecasts 25% ridership boost from Downtown Extension
  • Peskin ehdottaa, että Caltrain voisi vallata keskustan laajennuksen? Hallintotutkimus jatkuu, kun projekti pysyy pysähdyksissä
  • Caltrain to Sacramento? BART considering standard – gauge rail for 2nd Bay Crossing but Downtown Extension on hold for governance review
  • SF downtown extension: 1 year and $1 billion to knit city together
  • San Francisco Downtown Extension-Pennsylvania alignment recommended, more information late May

Streetsblog articles on DTX

  • Op-Ed: Portland ’ s Costly Highway Mistake
  • Spur Talk: Cities and Transportation Megaprojects
  • San Francisco CTA Approves Pennsylvania Alignment for Caltrain Extension
  • Today ’ s Headlines
  • Eyes Under the Street: a Tour of the Transbay Train Box
  • kannattajat, joita Townsend-hankkeen peruuttaminen suututti, dominoivat SFMTA: n johtokunnan kokousta
  • SFMTA peruu Townsendin Turvallisuushankkeen; kannattajat taistelevat takaisin
  • toinen paha kolari Embarcaderon TURVALLISUUSPROJEKTIN Riuduttua