Articles

Buick lanseeraa 2021 Excelle GT-perheen 48V MHEV-tekniikalla Kiinassa

Buick vahvisti sedan-mallistoaan Kiinassa lanseeraamalla viisi uutta ja paranneltua ajoneuvoa: 2021 Excelle GT – perhe-sedan miedolla hybriditekniikalla (MHEV); uuden sukupolven Regal GS ylempi Keski-urheilu-sedan; Uusi verano GS keskikokoinen urheilu-sedan; ja optimoitu LaCrosse premium sedan ja LaCrosse Avenir lippulaiva sedan.

vuoden 2021 Excelle GT-perhe-sedan hyödyntää GM: n sähköistysosaamista tarjoten ensimmäistä kertaa kehittynyttä mieto-hybriditeknologiaa.

2

2021 Buick Excelle GT 48V: n miedolla hybriditekniikalla varustettuna.

sen 1,3-litraista kaksiturbomoottoria Ecotec-moottoria tukee akun hallinta-ja ohjausmoduulien lisäksi mieto hybridijärjestelmä, jossa on 48 voltin sähkömoottori ja 48 voltin akku.

hybridijärjestelmä mahdollistaa nopeamman ja sujuvan kiihdytyksen ja tarjoaa samalla hiljaisen ja tehokkaamman ajokokemuksen, kun siihen lisätään hyötyjarrutus, start-stop, e-assist ja älykkäät lataustoiminnot. Tuloksena on polttoaineen kulutus niinkin alhainen kuin 5,3 litraa / 100 kilometriä (44 mpg US).

vuoden 2021 Excelle GT: ssä on kahdeksan vuoden/160 000 kilometrin takuu suurille moottori-ja vaihteisto-osille. Kuten kaikki muutkin uudet ja parannellut Buickin sedan-mallit, se täyttää Kiinan 6 B-päästönormin.

uuden sukupolven Buick Regal GS. Uuden sukupolven Regal GS: n ylemmän keskitason sporttisedanissa on GM: n kahdeksannen sukupolven Ecotec 2.0 T-moottori ja yhdeksänvaihteinen Hydra-Matic-vaihteisto. Mallin suurin teho on 174 kW ja suurin vääntömomentti 350 N·m. se kiihtyy 0-100 km/h 7,2 sekunnissa. Polttoainetaloutta on parannettu 11%: sta 6: een.6 litraa/100 kilometriä (36 MPG US). Lisäksi malli on ensimmäistä kertaa varustettu electronic transmission range selection (ETRS) – tekniikalla, joka mahdollistaa hauskan ja ketterän käsittelyn.

Regal GS: n mukana tulee myös Buickin eConnect 2.5-liitettävyystekniikka. Järjestelmä integroi Baidun pilvipohjaisen TEKOÄLYJÄRJESTELMÄN saumattomasti ensimmäistä kertaa, luoden kätevän ja intuitiivisen kokemuksen ominaisuuksilla, kuten tekoälyn ääniavulla ja langattomalla Apple CarPlay-toiminnolla.

New Buick Verano GS. Uusi verano GS midsize sports sedan on uusin jäsen GS kokoonpano. Verano GS sedan tarjoaa tarkempaa käsittelyä räätälöidyn Alustan lisälaite. Se hyötyy myös GM: n uusimmasta Ecotec 1.3 T: n älykkäästä suorasuihkuturbomoottorista ja täysin uudesta portaattomasta vaihteistosta (CVT). Malli tuottaa enimmillään 121 kW: n tehon ja 240 n·m: n vääntömomentin samalla kun se parantaa polttoaineen kulutusta 5,5 litraa/100 kilometriä.

Verano GS sedan on varustettu laajalla älykkäällä liitettävyystekniikalla, sisältäen 8-tuumaisen kosketusnäytön ja over-the-air-päivitystoiminnon, joka palvelee nuorempien asiakkaiden mieltymyksiä. Sitä täydentää joukko kehittynyttä turvallisuustekniikkaa, kuten Kaarrejarrun ohjaus, Automaattinen pysäköintiavustin ja Kaistavahti-avustin.

optimoitu Buick LaCrosse ja LaCrosse Avenir. Segmentin johtava Lacrosse premium sedan ja LaCrosse Avenir lippulaiva sedan on optimoitu parantamaan mukavuutta ja turvallisuutta vastaamaan odotuksia sosiaalisen eliitin.

molemmissa malleissa on parannettu väljyyttä toisen rivin istuimissa, suurentunut panoraama-kattoluukku ja tavallinen nanometriluokan PM2, 5-ilmansuodatin. LaCrosse on nyt saatavana myös Ilmanlaatujärjestelmällä ja Anioninpuhdistimella.

LaCrosse Avenir parantaa vetovoimaansa entisestään lisäämällä siihen omia asiakasohjelmia, kuten eksklusiivista ovelta ovelle-palvelua.