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Caltrain DTX-BayRail Alliance

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La Extensión Caltrain Downtown es parte del Proyecto Transbay Terminal de San Francisco.

El plan es extender Caltrain 1.3 millas a través de un túnel subterráneo en San Francisco, hasta una Terminal Transbay reconstruida cerca de las calles 1st y Misión en el corazón del distrito financiero. La Terminal conectaría Caltrain, AC Transit, Golden Gate Transit y SF Muni, con Caltrain en el sótano.

Si bien la extensión del centro de la ciudad beneficia a Caltrain y future California high-speed rail, no son las agencias líderes del proyecto. La responsabilidad de administrar, planificar y construir la extensión del centro de Caltrain pertenece a la Autoridad de Poderes Conjuntos Transbay.

Construir la extensión del centro de la ciudad fue uno de los objetivos principales de nuestra organización a principios de la década de 1980. Este proyecto ha sobrevivido casi a la muerte en varias ocasiones, gracias al arduo trabajo y los sacrificios personales de los defensores para mantenerlo vivo contra obstáculos severos. Tenemos una deuda de gratitud con una generación anterior y actual de activistas por el progreso que se ha logrado en este proyecto.

Estado actual

El Transbay Transit Center (terminal de autobuses y caja de trenes) está en construcción. El túnel de 4th & King a Transbay ha recibido autorización ambiental, pero aún no ha sido financiado. La Ciudad de San Francisco ha propuesto solicitar un fondo federal de » Nuevos Comienzos «para la extensión Caltrain/HSR después del proyecto del Metro Central, para el cual la ciudad ya había solicitado» Nuevos Comienzos».

Consulte nuestra página de Transbay Terminal para obtener más información.

San Francisco está considerando ideas para realinear potencialmente las vías de Caltrain en el área de la Bahía de la Misión para hacer espacio para el desarrollo en el sitio 4th & King. Un plan para realinear las vías podría retrasar significativamente el proyecto con estudios ambientales adicionales, así como un aumento de los costos del proyecto. BayRail Alliance insta a San Francisco a mantener su compromiso con DTX según lo planeado actualmente.

Las actualizaciones de Green Caltrain en DTX

  • El proyecto de extensión del centro de la ciudad necesita visión regional y liderazgo regional, dice el nuevo informe
  • Los principales proyectos de capital para aumentar el número de pasajeros de Caltrain
  • Urge a Caltrain y otras juntas de tránsito a estudiar tarifas integradas
  • Peskin sugiere que Caltrain podría hacerse cargo de la Extensión del centro? El estudio de gobernanza continúa mientras el proyecto se mantiene estancado
  • ¿Caltrain a Sacramento? BART está considerando un carril de ancho estándar para el cruce de la 2a Bahía, pero la Extensión del Centro está en espera para revisión de gobernanza
  • Extensión del centro de SF: 1 año y billion 1 mil millones para unir la ciudad
  • Alineación de Extensión del Centro de San Francisco-Pensilvania recomendada, más información finales de mayo

Artículos de Streetsblog en DTX

  • Artículo de opinión: El costoso error en la carretera de Portland
  • SPUR Talk: Megaproyectos de Ciudades y Transporte
  • La CTA de San Francisco Aprueba la Alineación de Pensilvania para la Extensión de Caltrain
  • Los titulares de hoy
  • Ojos Bajo la Calle: Un Recorrido por la Caja de Trenes Transbay
  • Los Defensores, Enojados por la Cancelación del Proyecto Townsend, Dominan la Reunión de la Junta Directiva de la SFMTA
  • Otro accidente Grave mientras el Proyecto de Seguridad Embarcadero Languidece