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Caltrain DTX – BayRail Alleanza

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Il Caltrain Centro di Estensione è parte di San Francisco Transbay Terminal Progetto.

Il piano è di estendere Caltrain 1,3 miglia attraverso un tunnel sotterraneo a San Francisco, a un terminal Transbay ricostruito vicino a 1st e Mission Streets nel cuore del distretto finanziario. Il terminale collegherebbe Caltrain, AC Transit, Golden Gate Transit e SF Muni, con Caltrain nel seminterrato.

Mentre l’estensione del centro avvantaggia Caltrain e future California high-speed rail, non sono le agenzie di piombo per il progetto. La responsabilità per la gestione, la pianificazione e la costruzione dell’estensione Caltrain downtown appartiene alla Transbay Joint Powers Authority.

Costruire l’estensione del centro era uno degli obiettivi primari della nostra organizzazione nei primi anni 1980. Questo progetto è sopravvissuto alla morte in diverse occasioni, a causa del duro lavoro e dei sacrifici personali dei sostenitori per mantenerlo in vita contro gravi ostacoli. Dobbiamo a una generazione precedente e attuale di attivisti un debito di gratitudine per i progressi compiuti da questo progetto.

Stato attuale

Il Transbay Transit Center (terminal degli autobus e box dei treni) è in costruzione. Il tunnel da 4th & King a Transbay ha ricevuto l’autorizzazione ambientale ma deve ancora essere finanziato. La città di San Francisco ha proposto di richiedere il fondo federale “New Starts” per l’estensione Caltrain/HSR dopo il progetto della metropolitana centrale, per il quale la città ha precedentemente applicato “New Starts”.

Si prega di consultare la nostra pagina Terminale Transbay per ulteriori informazioni.

San Francisco sta valutando idee per riallineare potenzialmente le tracce Caltrain nella Mission Bay area per fare spazio allo sviluppo sul 4 ° & sito King. Un piano per riallineare i binari potrebbe ritardare significativamente il progetto con ulteriori studi ambientali e un aumento dei costi del progetto. BayRail Alliance esorta San Francisco a mantenere il suo impegno verso DTX come attualmente previsto.

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  • Caltrain a Sacramento? BART considerando la ferrovia a scartamento standard per 2nd Bay Crossing ma l’estensione del centro in attesa per la revisione della governance
  • SF downtown extension: 1 anno e billion 1 miliardo per unire la città
  • San Francisco Downtown Extension-Pennsylvania allineamento consigliato, maggiori informazioni fine maggio

Streetsblog articoli su DTX

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  • San Francisco CTA Approva Pennsylvania Allineamento per Caltrain Estensione
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